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责任编辑：谢海平时代周报记者 吴平 发自广州上市10年，眼下的德奥通用航空股份有限公司（以下简称“德奥通航”，002260.SZ）正在面临公司史上最黑暗的时刻。根据德奥通航在4月中旬发布2017年度业绩快报修正，将此前预计2017年亏损7250.73万元修正为亏损4.75亿元。

比如速率方面，单站可以达到理想速率，但是如果在移动状态下，就需要优化，比4G的优化复杂很多。一方面5G的技术还在不断的更新中，另一方面5G的参数也更为复杂。在接下来扩大基站覆盖面、优化网络的过程中，5G带给用户的体验也将得到提升。而从建设到优化，都需要进行巨额投资，一位设备商人士告诉21世纪经济报道记者，2018年中国移动的基站电费就高达250亿元，他们曾预计5G后电费要高达500亿元，但是设备商们正在想办法降低功耗。

我每天都与“外国政府”会面和交谈，我刚刚还会见了英国女王、鲸鱼王子、英国首相、爱尔兰总理、法国总统和波兰总统。Via Twitter等等，这串外国政要的名字里好像混进了一个奇怪的东西……“鲸鱼王子”the Prince of Whales是什么鬼啊？

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最后，祝大家周末愉快！市场十大成交活跃股责任编辑：张海营来源：21世纪经济报道在华为东莞产业园中，设有专门的基站培训基地，新入职的华为员工需要接受基站的“洗礼”，来了解华为的立身之本。5G基站也早早地被安装在培训基地，当21世纪经济报道记者前往参观时，华为研发人员就强调，华为5G基站每天都在出货，不少客户也会前来基地参观。

“地板价”保单引关注相比“报行合一”下中小险企的窘境，近日在自主定价地区市场上出现的“143元车险保单”，引发业内强烈关注。据了解，其承保车型是2011年产的丰田汽车，承保方为广西某中型规模的财险公司，保单生成时间为2018年9月15日，一年保费143.05元。这份车险保单承保的具体险种有：第三者责任险（保额100万元）、车上人员责任险（包含驾驶员、乘客，保额各1万元）、不计免赔险。